전기차, 계기판 표시와 실제 주행가능거리 간 차이

전기차 주행가능거리가 차량 계기판에 표시되는 주행가능거리와 차이가 있었고 계절․기온에 따라서도 변동이 큰 것으로 나타났다.

26일 한국소비자원에 따르면 동․하절기 조건에서 전기차 3대 브랜드 차량 3종의 실제 주행가능거리를 시험평가한 결과 일부 전기차 계기판 표시와 실제 주행가능거리간에 차이 있었다.

상온 조건(18℃)에서 계기판에 표시되는 주행가능거리와 실제 주행 가능거리를 비교한 결과 기아(EV6)와 현대차(아이오닉5)는 차이가 없었고 테슬라(MODEL3)는 6% 짧았다. 단 현재 배터리 충전 잔량으로 주행가능한 거리를 실시간 확인할 수 있는 표시로 운전자의 주행 습관과 공조 장치 등을 통한 배터리 사용 여부, 소프트웨어 버전에 따라 다를 수 있다.

저온 조건(동절기·-1℃)에서는 계기판 표시보다 실제 주행가능거리가 기아(EV6) 6%, 현대(아이오닉5) 10%, 테슬라(MODEL3) 21% 범위 수준으로 짧아졌다. 전기차 3사의 차량을 운행하는 소비자는 사전에 여유있게 충전해야 하는 등 주의가 필요하다.

시험평가 대상 전기차 모두 저온 조건(동절기·-1℃)에서 운행 시 상온 대비 주행가능거리가 감소했고 감소 비율은 기아(EV6) 22%, 현대차(아이오닉5) 24%, 테슬라(MODEL3) 13% 범위 수준이었다.

한국소비자원은 전기차 계기판 표시 거리와 실제 주행가능거리간에 차이가 확인됨에 따라 제작사 3사에 개선방안 마련을 권고했고 소비자에게는 장거리 운행 시 충전소 위치를 미리 확인하고 사전에 여유있게 충전할 것을 당부했다.